Samedi 2 février 2008, une cinquantaine de personnes ont participé à la découverte à travers les quartiers de la Mitterie et de Délivrance. L’occasion de présenter les propositions pour que Lomme soit une ville de pleine activité.

La création d’une régie de quartier qui développerait des activités de proximité, afin de proposer des emplois. Nous proposons que tous les espaces verts collectifs ne soient plus repris systématiquement par la mairie mais qu’ils soient attribués à la régie de quartier qui gérera ces espaces. La régie ne peut fonctionner que sur les principes de l’économie solidaire ou l’on remet l’homme au centre de l’activité économique. Cette association ne pourra s’appuyer que sur la volonté et l’implication des habitants à vouloir dynamiser et faire vivre leur quartier.
Nous sommes passés devant la plateforme multimodale ou nous avons proposé de réactiver cette plateforme notamment le long de la future LINO en y installant une zone d’éco entreprise, qui accueillerait des entreprises responsables qui intègrent dans leur gestion l’urgence environnementale en utilisant des matières premières éco certifiées, des transports moins polluants, des emballages recyclables, des équipements HQE…L’objectif à terme étant d’économiser au maximum les ressources naturelles et de minimiser ses impacts sur les écosystèmes.
En continuant notre promenade nous avons eu l’occasion d’écouter un responsable de centre de formation qui nous a expliqué comment agir sur l’offre d’emploi plus que sur la demande. L’objectif est de repérer des contrats à durée indéterminé non qualifié et de les proposer aux personnes les plus éloignés de l’emploi sans passer par toutes les procédures de recrutements traditionnelles (CV, entretiens, tests,…) 
Sur la place Beaulieu nous avons eu la chance d’écouter un responsable d’entreprise d’insertion dans le bâtiment qui nous a expliqué comment ce type d’entreprise pouvait être un sas à l’emploi durable et à l’acquisition d’une qualification.
Pour terminer nous avons exposé notre position sur l'arrêt du développement des grandes surfaces et le soutien au commerce de proximité.
Car le premier poste d’émission de gaz à effet de serre dans le bilan carbone d’un hypermarché c’est le déplacement des clients ! Face à cet urbanisme d’hypercentres commerciaux basé sur le tout-automobile, les Verts soutiennent le commerce de proximité de nos quartiers, facteur de renforcement des liens sociaux, d’animation des quartiers parisiens et de respect de l’environnement. D'autant plus que les hypercentres commerciaux utilisent une énergie considérable pour la climatisation.
Et contrairement aux idées reçues, la réduction de la place de l’automobile en ville ne nuit pas au commerce de proximité.

Marie-Eve Brabant

Extrait de l’article de la Voix du Nord -du mercredi 12 décembre 2007

Le rendez-vous était donné quai Hegel, dimanche, à 9 heures, pour un circuit à vélo destiné à dessiner l’esquisse d’une super trame verte allant des rives de la Haute Deûle (futur quartier Euratechnologies) au parc urbain située derrière le centre commercial du Grand But (Carrefour-Ikea). Cette trame....  permettrait de relier les quartiers entre eux et constituerait un véritable axe doux praticable à pied, à vélo, mais pas aux voitures » insiste Vincent Dhélin, adjoint au maire …. de Lomme, qui mènera la liste que les Verts présenteront aux municipales. Pour lui comme pour Marie-Ève Brabant, et Guy Oriol (adjoint aussi) qui seront aussi sur la liste, il s’agit de formuler des propositions concrètes, de coller au terrain, pour bien montrer que l’écologie ne manie pas que des principes, mais se conjugue avec qualité de vie et aménagement raisonné du territoire. Cette trame verte qui « n’est pas si difficile à créer puisqu’elle existe déjà en pointillé s » en fait partie. Elle passe par pratiquement tous les quartiers de la ville, longe notamment la « raquette » de la plate-forme multimodale. Pour les Verts, l’actualité est à la transformation des parcs du Rossignol et du monument aux morts en « jardins conviviaux où se croisent les habitants et les générations ».

De même, la ferme pédagogique ne doit plus être cantonnée à l’animation ou à la découverte, mais devenir « un lieu de rencontre, d’expertise et d’expérimentation…. Dominique Plancke, l’élu lillois…. participait également à cette balade vécue par la cinquantaine de militants et sympathisants présents comme une amorce de la campagne électorale. Ce n’est pas pour rien que cette balade dominicale s’est terminée devant la médiathèque, fleuron de l’action municipale où, pourtant, rien n’a été aménagé pour les vélos... ou si peu. Les cyclistes doivent en effet entrer dans le parking du personnel et contourner le bâtiment pour trouver, enfin, une grille porte-vélos. Les Verts ont décidé de sortir le poil à gratter. • 

A quand les zones piétonnes ?
Dans cette même logique d’aménagement urbain ne laissant plus systématiquement une place prépondérante à la voiture, les Verts posent la question des zones piétonnes dans le centre-ville de Lomme.
« Limiter, interdire la circulation rue de la République et rue Jean-Jaurès le jour du marché est une étape dans la réflexion » lance Vincent Dhélin, tout en disant qu’une telle décision doit se faire dans la concertation.
« Mais d’autres secteurs seraient également propices à la création d’une zone piétonne, je pense au secteur du Bourg, pour terminer dans la douceur, l’aménagement de la rue de Dunkerque ». ...

Quelques photos de la balade à vélo

Départ au pont Hegel

Les logements qui vont être détruits sur la zone Euratechnopole

Petit arrêt dans les rues où des double-sens cyclables ont été installés grâce au travail de l'ADAV et des Verts au sein du conseil communal.
A gauche sur la photo : Marc Santré
A droite : Dominique Plancke







Halte près des voies ferrées

Près de la poste

Entre les lycées Sonia Delaunay et Jean-Prouvé

Et enfin, à la médiathèque de Lomme qui ne disposait pas encore d'emplacement de parking pour les vélos !